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Martín Ferrero
Martín Ferrero es un apasionado de las motos y autos antiguos.
  
Todos los años participa del evento Recoleta Tigre, para vehículos anteriores a 1918.
BMW R/50 año 1958 Mercedes año 2003
 
 
 
 
 
 
Gran Premio Recoleta Tigre.Indian 1915 y Frera 1906
  
 
Gran Premio Recoleta Tigre.
 
 
 
 
 
 
Estamos armando un auto año 1914.mecanica suiza un verdadero cyclecar,de principio de siglo transmision a correa,Ingles marca
GN sin caja de cambio,motor en V. MAG.Suizo.Refrigerado por agua,esperamos poder terminarlo para el año entrante
y participar del Gran Premio Recoleta Tigre 2012.
Accesorios que vinieron: llave de luz y pare de magneto Bosh,dinamo Aleman,faroles Lucas(los tres) y un San Cristobal original año 15 con relieve.
 
 
 
 
 
Mecanica V Twin MAG.1045cc
 
 
 
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Gran Premio Recoleta Tigre año 2007. 
Bouget 1906
Manual original año 1938.
Zundapp ks 600 año 1938
La dejaremos con su pintura y cromado original.
No esta a la venta
R-66 año 1937.600cc -carburadores .Amal fischer(de bronce).
No esta a la venta.
No esta a la venta.
Poco a poco,la estamos restaurando.
 
 
R-66 año 1937.
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Indian regula año 1911.
Embrague original Indian 1911/13.
Velocimetro Indian/Pierce año15-funcionando.
Pierce Arrow.pertenece a Motos Raras
 
20 de Febrero de 1910
Exclusivos representantes para las Republicas del Plata.
Billiet y Cia. Reconquista 587 Buenos Aires.
Ventajas:
1-Motor de 4 cilindros.2-Sin tanque de nafta.3-Sin tanque de aceite.4-Sin Vibracion.5-Con debriague.6-A magneto.7-Su lubricacion es automatica.8-Doble freno de pedal y mano sistema PIERCE.
Pidan Catalogos ilustrados y datos de nuestro sistema exclusivo de venta.20 de Febrero de 1910
Indian 1000cc-año 1911.unica en la Argentina primera moto en V de 1000cc fabricada por Indian,sin caja de cambio,c/embrague ,proyecto: Motos Raras(No esta a la venta).
 
 
 
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Henderson
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| © L. J. Caddell/Orbis |
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| © Harrah Museum |
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| © MOTOSRARAS.COM.AR |
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| © MOTOSRARAS.COM.AR | Henderson lanza su primera moto en 1912, con un motor pionero en América de 4 cilindros en línea y 1068 cc. Con una distancia entre ejes de 165 cm., se trataba de un monomarcha; no poseía cambios, tenía un embrague, transmisión a cadena y pedal de arranque.
En ese mismo año, Carl Clancy da la vuelta al mundo en una Henderson recorriendo 29.000 Km. a través de Europa, África, la India y Japón.
En Argentina se encuentran dos en proceso de restauración, una de 1917 y otra de 1918, ambas pertenecientes a Martín Ferrero. La de 1918, se estima que estará restaurada a fines del 2010.
Motor año 1917 henderson 1000cc ,funcionando como en los años 20
  
La vida del motociclista es sucia y sufrida,pero nos encanta (M-Raras)
Griffon
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| © MOTOSRARAS.COM.AR |
En 1902, durante una carrera en Francia, aparece la marca Griffon. Poco después comenzaron a fabricar motos artesanalmente en el barrio parisino de Couvervoie. En 1903 se construye la que, posiblemente, sea la primer moto propulsadas por un motor bicilíndrico en "V". Éste era un Zedel, de origen suizo. Ese mismo año, esta moto impone un record de velocidad de 105 Km/h.
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| © MOTOSRARAS.COM.AR |
Zedel era una empresa ginebrina dedicada a los motores para motocicletas, los cuales podían mantener 3000 rpm. en condiciones de carrera. Motor bicilíndrico en V de 4 tiempos, con válvulas de aspiración automática, y escape por mandos mecánicos, refrigeración por aire, transmisión directa del motor a la rueda posterior por correa, encendido a pila y una potencia de 5,5 cv.
La fábrica Zedel también suministraba motores a empresas como Royal Suiza, Adler Alemania y Vulcan Holanda.
Esta moto le pertenece a Martín Ferrero, el cual invirtió 4 años en su restauración.
Frera 
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| © MOTOSRARAS.COM.AR |
Frera era un fabricante alemán de bicicletas, radicado en Italia. La característica de esta moto de 1906 es el tanque de combustible, en bronce labrado en ácido, con un motor Zedel monocilindrico con cilindro ciego de 280 cc. Desarrolla una velocidad de 55 Km./h y se cree que esta puede ser su primer moto, ya que el motor lleva el N°1.
Esta moto la adquirió Martín Ferrero muy entera, llevándole una restauración mínima.
Indian
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| © MOTOSRARAS.COM.AR |
Indian Motorcycles nace en 1901 con una moto monocilindrica que impresionó por sus dotes de velocidad.
Pero el modelo que llevara la marca a la fama, incluso en Europa, fue el de dos cilindro en V de 1000 cc. Construída en 1909, lleva válvulas en la culata y transmisión a cadena.
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| © MOTOSRARAS.COM.AR |
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| © MOTOSRARAS.COM.AR |
Este modelo que presenta Martín Ferrero es de 1915, su reconstrucción llevo 4 años ya que su estado era calamitoso y de su ciclística quedaba muy poco. Observen el detalle de las crucetas de los mandos de avance y acelerador.
Características
Indian 1000 Racer
Tipo: Carrera en pista
Año: 1915
Motor: Bicilindrico en V longitudinal de cuatro tiempos, distribución de válvulas contrapuestas, mandadas por vástagos y balancines.
Cilindrada: 994cc.
Transmisión: directa por cadena entre el motor y la rueda
Cuadro: rígido, monocuna cerrada tubular
Freno: de expansión sobre rueda trasera
Velocidad: cercana a los 100km/h.
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Martín Ferrero, además de coleccionista, posee el primer autoservicio en la Argentina de partes de motos clásicas y antiguas: Motos Raras. Tiene su propio slogan :
TENGO DE TODO, PERO TODO NO LO TENGO. PREGUNTE. Así, le da la oportunidad al que necesita de comunicarse via e-mail o telefónicamente para consultar.
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En su local podrá encontrar cosas como:
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| Faros traseros |
Faroles traseros ingleses, pulsadores de bocina, palancas de embrague y freno, insignias de bronce de casi todas las marcas, cachas de goma o rodillera , apoya pies de goma para motos Inglesas, Italianas, alemanas y Americanas. Fundas y sillines completos tapizados en cuero, cuadrantes de reloj, tanques, cuadros rígidos, motores, horquillas y cientos de cosas más de motos antiguas y clásicas. Tambien motores armados de Indian, Royal Enfiel, Douglas, etc.
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| Cuadrantes e insignias |
Motos Raras es visitado periódicamente por coleccionistas de Europa y USA. Pero más importante que la gran variedad que posee es la forma personalizada de atender que posee Martín; es habitual que uno pase más tiempo conversando que eligiendo mercadería.
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| Distintivos |
Para comunicarse con Martín Ferrero lo pueden hacer a los teléfonos 4305-3976 o 4304-6561.motosrarasmartin@hotmail.com .Plano De la calle. Oncativo :Recurrir a COMO LLEGAR ,En inicio.
Direccion :Pasaje Oncativo 1935 - capital - Barrio Barracas , horario de lunes a viernes de 8.30 a 18
El dia sabado de 08.30 a 12.30 horas
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Compro motos,cuadros,motor cilindro ciego,motores en v(completos o con faltantes) horquillas,carburadores de bronce,magnetos,partes,AÑO 1900,1910,1920,1930.Resuelvo en el acto
motosrarasmartin@hotmail.com |